進(jìn)口臺灣水冷傳動(dòng)軸虎門(mén)港報關(guān)代理

     千萬(wàn)不要以為臺灣產(chǎn)的機械零配件都可以辦理ECFA產(chǎn)地證,然后國內港口清關(guān)都可以減免掉關(guān)稅,這是錯誤的想法,更不要去強行將風(fēng)馬牛不相及的貨物劃歸到海峽兩岸關(guān)稅協(xié)定的早收清單目錄內,這是非常危險的,一旦被海關(guān)發(fā)現不僅要補稅,還要承擔相應的責任.所以說(shuō)對于臺灣貨物進(jìn)口報關(guān),一定要找專(zhuān)業(yè)的報關(guān)公司來(lái)處理,不能輕信市場(chǎng)上沒(méi)有經(jīng)驗的報關(guān)公司片面之詞,否則貨不但沒(méi)有清出來(lái),還會(huì )造成一大堆麻煩事.

     以聚海小編剛剛幫惠州某工廠(chǎng)從臺灣進(jìn)口水冷傳動(dòng)軸為例,該企業(yè)這算是第二次進(jìn)口貨物,說(shuō)起頭一次,客戶(hù)是一肚子苦水,由于工廠(chǎng)缺貨,急于從臺灣發(fā)貨,于是就在網(wǎng)上隨便找了一家貨代公司,結果貨好不容易運抵東莞虎門(mén)港后,在報關(guān)過(guò)程中發(fā)現貨物海關(guān)編碼不對,不屬于ECFA早收目錄清單內的貨物,不能享受關(guān)稅優(yōu)惠,還因為涉及稅差,貨物被移送緝私科,需要改單補稅,并產(chǎn)生了罰款,時(shí)間花了差不多大半個(gè)月,客戶(hù)現在想起來(lái)都無(wú)耐.而這次小編從臺灣工廠(chǎng)上門(mén)提貨,到臺灣出口報關(guān),臺灣進(jìn)口海運,一直到虎門(mén)港完成報關(guān)送貨,總共時(shí)間用了不到15天就全部搞定,其中沒(méi)有給客戶(hù)添加任何麻煩,客戶(hù)對整個(gè)操作表示十分滿(mǎn)意,現在我把相關(guān)經(jīng)過(guò)分享給大家.

     傳動(dòng)軸，顧名思義傳遞動(dòng)力的軸，傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動(dòng)或轉動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)它是將發(fā)動(dòng)機輸出的經(jīng)過(guò)變速箱減速增扭后的動(dòng)力傳遞到汽車(chē)驅動(dòng)輪的傳力介質(zhì)。

     水冷傳動(dòng)軸 HS CODE：8483109090   其他傳動(dòng)軸及曲柄 (包括凸輪軸及曲柄軸 )   進(jìn)口關(guān)稅:6%   進(jìn)口增值稅:13%   海關(guān)監管條件:無(wú)

     進(jìn)口清關(guān)時(shí)需要補充海關(guān)規范申報要素信息:1:品牌類(lèi)型；2:出口享惠情況；3:用途；4:品牌（中文或外文名稱(chēng)）；5:型號；6:GTIN；7:CAS；8:其他；

     水冷傳動(dòng)軸進(jìn)口報關(guān)文件包括:裝箱單,發(fā)票,外貿合同,報關(guān)委托書(shū),報關(guān)單草單,申報要素,產(chǎn)品簡(jiǎn)要說(shuō)明書(shū)等

     臺灣水冷傳動(dòng)軸貨運東莞虎門(mén)港清關(guān)流程:臺灣供應商提供出貨明細---安排海運訂艙---卡車(chē)提貨---臺灣出口報關(guān)---貨物入倉---船公司理貨---海關(guān)放行---海運至東莞虎門(mén)港---碼頭換單---商檢/報關(guān)---出稅單/繳稅---海關(guān)查驗---海關(guān)放行---拖車(chē)送貨

     進(jìn)口臺灣水冷傳動(dòng)軸報關(guān)過(guò)程中需要格外注意哪些事項:

     1）企業(yè)在歸編碼的時(shí)候,建議跟據臺灣供應商提供的產(chǎn)品型錄進(jìn)行確認,認真核實(shí)產(chǎn)品的功能原理用途材質(zhì)說(shuō)明,然后準確無(wú)誤的歸入相對應的編碼中去,切不可亂報;

     2）臺灣出口報關(guān)沒(méi)有買(mǎi)單這一說(shuō),所以臺灣的出口一定要和出貨廠(chǎng)商確認是否有進(jìn)出口資質(zhì),如果沒(méi)有可以建議客戶(hù)自行去申請資質(zhì),不能等到實(shí)際出貨的時(shí)候再來(lái)確認,一定要事先溝通核實(shí)好；

     3）大陸收貨廠(chǎng)商如果沒(méi)有進(jìn)出口權,這個(gè)問(wèn)題都不大,可以用我們進(jìn)出口公司的名義代理操作,只不過(guò)貨款需要從我們公司來(lái)走,換句話(huà)說(shuō)就是要找代理公司來(lái)付匯;

     4）現在的進(jìn)口貨物到港后,都要進(jìn)行消殺處理,所以船公司的拆柜時(shí)間會(huì )有稍微的影響,但總體時(shí)間不會(huì )太晚;

     5）如果貨物的品項太多,建議發(fā)貨人裝貨的時(shí)候一定要分開(kāi)打包,并在外包裝上做好標簽記錄,以便清關(guān)過(guò)程中遇到海關(guān)查驗,報關(guān)員能夠及時(shí)發(fā)現.

     關(guān)于臺灣水冷傳動(dòng)軸虎門(mén)港進(jìn)口報關(guān)的案例就為大家分享到這兒,小編再次提醒,臺灣貨運大陸報關(guān)物流一定要找操作案例多的公司,因為他們的經(jīng)驗足,處理突發(fā)問(wèn)題的速度就會(huì )更快~